Se realizo el dia 20 de agosto de 2014, en las instalaciones de la VII Brigada Aerea, la ceremonia del Primer Vuelo Solo en el sistema de armas Hughes 500 (369D), que conforman el Escuadron II de dicha unidad.-
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El acto, presidido por el Sr. Ministro de Defensa, Ing. Agustin Rossi, el Sr. JEMGFAA, Brig Fral VGM Dn. Mario Miguel Callejo, autoridades de la FAA e invitados especiales, se desarrollò en la impecable plataforma de vuelo de esta Historica Unidad.
La "Agrupacion Vuelo Solo" estuvo a las ordenes del Sr. Jefe de la VII Brigada Aerea, Comodoro Dn. Daniel Gimenez.-
Hemos de destacar la presencia de pilotos helicopteristas y personal tecnico Veteranos de Guerra de Malvinas, presentes en el evento, algunos en actividad, como el Sr. Comodoro Myr VGM Dn. Alejandro Vergara, o ya en estado de retiro, como el Sr. Comodoro VGM Dn. Luis Longar.
En dicha oportunidad, simbolicamente solo uno de los seis pilotos recibidos Etapa III realizo el vuelo, delante de sus camaradas, que al regreso lo recibieron con el tradicional "manteo".-
Diferentes unidades de la FAA se hicieron presentes en el acto, pudiendose destacar los IA-58 Pucara, de la II Brigada Aerea, un Saab 340B de la X, y en vuelo dos A-4AR Fightinghawk que realizaron incontables pasadas homenajeando y saludando a los nuevos pilotos.-
Tambien estuvieron presentes la II Brigada Aerea y el INAC con aeronaves en plataforma, y los anfitriones, que desplegaron una frenetica actividad de lo nuevos MI171E H-94 y H-95 y el Bell 412 H-103.-
Precisamente en los dos primeros concurrio la plana mayor de la FAA mientras que en el segundo lo hizo el Sr. Ministro y su comitiva.-
Luego del vuelo se realizo la entrega de insignias, diploma y pañuelos, para proceder al mitico bautismo, consistente en abundantes brochazos de champagne por parte del instructor para con el -ahora- exalumno.-
Cumplidas las formalidades del caso, se procedio al no menos tradicional asado de camaraderia.
Se pudo asistir a pasajes de salutacion de aeronaves Saab 340B, A-4AR, IA-58 Pucara y las espectaculares pasadas de los MI171E que cuyo porte le dan un toque extra al evento.-
Como hecho a destacar llama la atencion la cantidad de pilotos recibidos, en tiempos donde la crisis presupuestaria golpea las puertas de todas las Unidades, asi como el parque de maquinas en servicio de este sistema que -como la mayoria del material de la FAA- esta pidiendo un reemplazo.
Pese a ello la reactivacion de aparatos conforme las normas RAM no puede menos que llamar a elogio a la Unidad Tecnica a cargo.-
Algunas de estas maquinas, segun se ha informado, seran asignadas a diferentes Unidades para tareas de alerta en busqueda y rescate, como por ejemplo la Escuela de Aviacion Militar -que acaba de recibir su Hughes en reemplazo del tristemente accidentado- estando proxima a aceptar el suyo las V y VI Brigadas Aereas, que no cuentan con este elemento indispensable, la primera desde hace varios años y la segunda desde hace poco mas de un año, desde la salida de servicio del H-30.-
Felicitamos a los nuevos pilotos por este paso tan trascendente en sus carreras y agradecemos e habernos permitido compartir este momento.-
SIEMPRE Y EN TODO LUGAR!
Agradecemos a la Division Prensa de la Sec. Gral de la FAA.-
A prensa de la VII Brig Ae en especial al 1er Ten Buira y al Sub Ppal Franco Naranjo.-
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